11月8日，上汽荣威官宣，荣威D7 DMH世界冠军版、荣威iMAX8 DMH新陆尊双车正式上市
上汽荣威于11月8日正式推出了两款备受期待的新车型——荣威D7 DMH世界冠军版和荣威iMAX8 DMH新陆尊。这两款车型以其优秀的性价比和先进的混动技术，吸引了广大消费者的关注。
荣威D7 DMH世界冠军版
荣威D7 DMH世界冠军版在外观方面沿用了老款车型的设计，封闭式的前脸造型，略微突出的车鼻，左右两侧配备扁平犀利的一体式大灯，熏黑的光源结构显得非常细腻，前保险杠部分有着贯通式的辅助通风口，进一步增强了运动氛围。车身侧面保持着大溜背式的轿跑造型，平直的窗线和简洁的腰线增强了大气的感觉，传统样式的车门把手照顾到了成本因素，全新样式的轮毂则增添了几分新鲜感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，定位中型车。
荣威D7 DMH世界冠军版内饰
内饰方面，荣威D7 DMH世界冠军版采用了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成一体式双联屏，屏幕下方保留了少量的物理按键，双辐式平底方向盘显得简约又时尚，电子怀挡、手机无线充电面板等配置都不会落下。
荣威D7 DMH世界冠军版动力
在动力方面，荣威D7 DMH世界冠军版搭载了全新的插电式混合动力系统，由1.5L发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率为105kW，驱动电机最大功率为154kW，相比老款车型均有提升。与之匹配的是19.7千瓦时电池组，工信部纯电续航里程为103km，百公里馈电油耗3.95L。
荣威iMAX8 DMH新陆尊外观
荣威iMAX8 DMH新陆尊在外观方面基本延续了iMAX8燃油版的设计语言，宽大的倒梯形进气格栅搭配鳞片状镀铬中网，上方加入贯穿式灯带和黑色饰条作为补充，引出左右两侧的扁平熏黑大灯，气场强大又不失科技感。车身侧面是修长大气的商务MPV风格，与别克GL8车型类似，D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，造型别致的轮毂、随处可见的镀铬装饰，进一步提升了时尚感。
荣威iMAX8 DMH新陆尊内饰
内饰方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊高耸的悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘组成双屏系统，双辐式平底方向盘采用双色拼接设计，副仪表台区域保留了电子挡把和部分物理按键，加之环抱式的中控台面、贯穿式出风口、木纹饰板等元素，展现出不错的豪华感。
荣威iMAX8 DMH新陆尊动力
在动力方面，iMAX8 DMH搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混动系统，采用单挡变速箱，1.5T发动机（型号15FKE）最大功率为110千瓦；驱动电机最大功率为176千瓦，峰值扭矩390牛·米。续航方面，搭载24.7千瓦时磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程为95公里，馈电油耗为6.3升/100公里。
荣威iMAX8 DMH新陆尊尺寸
尺寸方面，iMAX8 DMH新陆尊的长宽高分别为5016/1909/1802毫米，轴距为3000毫米，定位中大型MPV。与同为中型MPV的别克GL8陆尊PHEV相比，虽然车身尺寸略小，但在动力和内饰方面展现出不俗的表现。
荣威iMAX8 DMH新陆尊动力
荣威D7 DMH世界冠军版和荣威iMAX8 DMH新陆尊的推出，不仅丰富了上汽荣威的产品线，更为消费者提供了更多样化的选择。这两款车型都搭载了新一代DMH超级混动技术，主打低能耗和长续航，未来表现值得期待。
动态图片
这两款新车以其优秀的性价比和先进的混动技术，无疑将在市场上占据一席之地。我们期待它们在未来能够为上汽荣威赢得更多的市场份额。
编辑/温澈
