如果说标称油耗与实际油耗不符，可能是因为测试环境的不同造成的。那么标称续航里程的达成率则更能体现出一家车企的诚意。在夏季的高温环境下，国内三大汽车垂直媒体平台对当下流行的混动SUV进行了实测，让我们来一探究竟。
首先，排名首位的是魏牌蓝山，其综合续航1233.8KM，达成率高达94%，无论是续航里程还是续航达成率都是第一名。这足以证明魏建军管理的长城在新能源汽车领域展现出了极高的诚信度，如果消费者能够接受长城的产品，那么买了就不会被骗。
奇瑞旗下的星纪元ET位列第二，其1162KM的续航能力令人瞩目，但在续航达成率上却稍显不足，仅为77%。宣传部门给出的1518KM续航里程或许有些过于乐观，如果宣传更加实际一些，结果可能会更加符合预期。
第三名是汉兰达，它是此次测试中唯一一款不用充电的油电混动SUV。其1152.9KM的续航里程，对于一款只有3度电的SUV来说实属不易，对于那些不太在意智能配置的用户来说，汉兰达无疑是首选车型。
第四名为领克08，其续航里程为1119.5KM，虽然没有进入前三名，但官方宣传非常实在，只有1200KM，续航达成率为93%，是此次测试中油耗续航达成综合实力最强的车型之一。
理想L6排名第五，续航里程达到1042.7KM，相对于其他理想车型，L6的实际续航是最高的，但由于官方宣传的更高，所以达成率仅仅75%。但其高速油耗不到10L，真实续航又超过了1000KM，确实值得推荐。
第六名为长安深蓝G318，虽然是一台方盒子越野车，但其真实续航976.5KM，在方盒子车型中也是相当不错的成绩。只是由于官方没有给出具体宣传里程，所以无法给出具体达成率，如果能够去掉“+”号，或许排名会更靠前。
问界M7排名第七，官方宣传续航1250KM，但实际续航只有969.1KM，续航达成率为78%，是此次测试中最令人失望的车型之一。
方程豹5和坦克400分别排在第八和第十名，两款车自从上市以来就一直在互怼。两款车都是方盒子设计，因此续航里程都不高。方程豹5的油箱为83L，电池组为31.8KWh，综合续航也达到了956.9KM，续航达成率勉强达到80%。而坦克400的油箱为70L，电池组为37.1KWh，综合续航只有820KM，官方只给出了800+的宣传续航，所以无法给出达成率。如果去掉“+”号，坦克400可能是唯一一个能够真实续航超过标称里程的车子。
最后，比亚迪唐的排名并不尽如人意，作为一款流线型城市SUV，其续航里程排在三款方盒子硬派越野的后面。而且官方给出的宣传续航里程都为NEDC最低标准，有夸大宣传的嫌疑。如果跟长城一样宣战WLTC标准，标称续航很可能比实测续航低，这样瞬间就能变成最有良心的车企。
综上所述，这些数据均来自国内最大的汽车垂直媒体平台，对于哪家企业更良心，可能需要多维度地考虑。在当前车评环境下，我无法给出确切的结论，但相信读者们心中已经有了自己的判断。那么，你们认为这里哪家车企最不够良心呢？
