[懂车帝原创 行业] 2024年车市消费结构高端化趋势强化
7月11日，乘联会秘书长崔东树发文指出，随着2024年的到来，我国汽车市场的消费结构将展现出更为强烈的高端化特征。过去几年的数据显示，汽车市场的平均价格呈现出逐年攀升的态势，从2019年的14.2万元，到2020年的15.3万元，再到今年的17.9万元（截至6月份已达18.6万元）。
这一趋势主要得益于混合动力和增程式车辆的高昂价格，它们结构性地拉动了整体市场的平均售价。同时，传统燃油车的平均销售价格也出现上涨，尤其是高端车型的价格增长尤为显著。
根据乘联会的零售数据，全国城市市场的价格段结构走势呈现持续上行，其中高端新能源车型的销售表现尤为突出，而中低价车型的销量则呈现出下降的趋势。
5万元以下车型的销量占比在2021-2022年期间有所上升，这主要得益于微型电动车的销量增长。但自2023年以来，这一比例开始持续下降。到2024年，5万元以下车型的销量占比仅为2.5%，较2023年下降了0.7个百分点。与此同时，5-15万的传统车型销量下滑，与新能源车的增长相互抵消，整体呈现下降趋势。
相反，15万元以上车型的市场份额则持续上升，尤其是20-30万和30万以上的高端车型，其零售占比在近几年内均有显著增加。尤其是30-40万车型，其零售占比在2023年为10.6%，到今年6月已上升至10.6%。而40万元以上车型在2023年的国内零售占比仅为3.2%，但到今年6月已增长至3.9%，显示出自主高端化突破带来的乘用车新能源增长趋势。
崔东树秘书长分析指出，从市场结构上来看，入门级车型的萎缩以及消费基盘的不扎实问题较为突出，这主要反映了中低端消费群体的购买力不足。同时，价格战也在此类车型中爆发。虽然传统燃油车的价格上行看似能够刺激消费，但实际上这并不是一个有利于市场的积极因素。为了促进消费，需要提高普通消费者群体的购买力，实现车市价格段的相对均衡，从而拉动入门级消费，使更多的消费者能够顺利购车。
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注：以上提供的三张图片仍然保持了原有图片，没有做任何改动。
