在2022年的中国车市中，尽管疫情反复，但自主品牌仍展现出强劲的势头，不少车型销量喜人，且在SUV市场中，自主车型更是强势占据五席。让我们一起看看那些在榜单中表现亮眼的车型。
10. 上汽大众 途观 全年销量：14.95万辆 尽管途观在2022年完成了大改款，车机与智能化得到了全面升级，但显然并未赢得消费者的青睐，仅仅勉强挤入前十的末班车。在新势力造车和自主品牌的多重冲击下，途观销量下滑了19.6%，较去年减少了36448辆。同门的探岳表现也同样不佳，直接从热销榜消失。
9. 东风日产 逍客 全年销量：15.06万辆 作为东风日产销量的主力车型，逍客在2022年继续承担这一重任，但销量较去年下滑了6.5%。这与奇骏换代后选择搭载三缸发动机有关，在三缸机这条“不归路”上，奇骏的销量也腰斩，直接从榜单上消失。
8. 长安CS55 全年销量：15.19万辆 全新换代的长安CS55表现不俗，较2021年同比上涨10.9%，成为逆势上涨的车型之一。它凭借智能科技的卖点、蓝鲸动力系统以及高性价比，成为了许多年轻人购车的首选。
7. 比亚迪元PLUS 全年销量：16.72万辆 作为2022年上市的新车，元PLUS仅一年便取得了超15万辆的市场表现，足以可见其火爆的态势。其累计销量与第六名的RAV4仅有几百台的差距，是紧凑型新能源SUV市场中的热门车型。
6. 一汽丰田 RAV4荣放 全年销量：16.80万辆 尽管RAV4荣放是一汽丰田的当家车型，也是一汽丰田的经典车型，但在自主品牌的冲击下，其销量仍然下滑了17.4%。随着双车战略的威兰达热销，RAV4荣放市场受到了一定影响。
5. 东风本田CR-V 全年销量：22.28万辆 本田CR-V作为老牌城市SUV的开创者，在2022年经历了全面焕新，并在6月享受到了购置税减半的红利，这使它成为唯一有增长的合资品牌SUV，销量较2021年微弱上涨0.2%，最终挤入榜单前五。
4.长安CS75 全年销量：22.89万辆 长安CS75曾一度反超哈弗H6，但在2022年上半年遭遇了严重下滑，下半年略有缓和，全年销量下滑16.7%，以22.89万辆的销量排在榜单第四。长安CS75和长安CS75 PLUS组成的紧凑级SUV矩阵是10万~15万元级SUV市场中极具吸引力的组合。
3.哈弗H6 全年销量：25.01万辆 “神车”哈弗H6多年来一直占据国内SUV销量榜首，但在新能源车的冲击下，今年销量下滑了29.1%，是前十榜单中下滑最大的车型。哈弗H6目前正处于转型的关键时期，随着新能源车型第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型的推出，它是否能在新能源市场得到认可，是否能在2023年扭转局势，值得我们关注。
2.特斯拉Model Y 全年销量：31.53万辆 特斯拉Model Y自上市以来，其销量在2022年呈现爆炸性增长，全年售出31.53万辆，同比增长85.6%，一跃成为销量榜的前两名。它的降价策略也搅动了电动车市场，Model Y的降价使得更多的消费者选择购买。
1.比亚迪宋 全年销量：47.88万辆 2022年，比亚迪宋的销量达到了惊人的47.88万辆，同比增长了137.4%，成为这份榜单上的黑马。这主要得益于比亚迪宋的DM-i技术加持，以及油价的上涨使得不少消费者选择加入比亚迪超级混动的阵营。
