近期，比亚迪的宣传焦点主要集中在秦L和海豹06DM-i两款新车上。尽管其他车型可能受到的关注稍少，但比亚迪仍然推出了一款销量不俗的新车——元UP。这款在今年3月份刚上市的车型，4月份就取得了8千多辆的销量，5月份更是超过了9千辆，这在纯电SUV中颇为难得。那么，元UP到底有什么吸引人的地方呢？让我们一探究竟。
一句话点评元UP：
全新的元UP有颜又有料，是市区代步小车的不二之选。
优势：
1. 可选颜色丰富，满足个性需求
2. 采用CTB技术，车身抗扭能力强
3. 八合一电动力总成，效率较高
4. 轴距2620mm，乘坐空间有保障
5. 部分车型拥有W-HUD，同级少见
不足：
1. 充电口放在前方，便利性一般
2. 高配车型也仅用朝阳轮胎
元UP作为今年全新推出的纯电车型，由比亚迪的e平台3.0打造，融合了多项先进技术，如八合一电动力总成、CTB电池车身一体化技术和刀片电池等。但元UP首先吸引人的，无疑是其独特的设计。
元UP采用了比亚迪家族经典的龙颜美学设计，辨识度非常高，透露出简洁大气的风格。为了满足年轻消费者的需求，元UP还提供了多种颜色供选择，这在比亚迪过去的车型中并不常见。
元UP拥有前低后高的车身姿态，以及流行的悬浮式车顶设计，彰显出时尚和灵动的气质。抱式裙板和轮眉也是新车在设计上的亮点。
虽然尺寸不算大，长宽高仅为4310×1830×1675mm，但元UP的轴距达到了2620mm，为乘坐空间提供了保障。车尾的设计也颇为独特，特别是名为“幸运环”的贯穿式LED尾灯，两侧的灯组内部呈现“8”字造型，像莫比乌斯环一样，象征着完整、闭合的循环，寓意无穷无尽的“幸运环”，同时也有王朝网其它车型的中国结尾灯设计的影子。
在内部设计上，元UP采用了当下流行的环抱式座舱设计，以中控台为轴形成左右对称，并分为上下两层，使得驾驶者能够轻松适应。中控台中央是自适应旋转Pad，这是比亚迪的传统设计。内部配置的DiLink智能网联系统，在功能性和流畅性上都经过了市场的考验。
尽管是A0级小车，但元UP在配置上可谓十足。8英寸W-HUD抬头显示系统、15W的无线充电板、全景天幕、L2级辅助驾驶系统、车载ETC以及全场景数字钥匙等高端配置均有所搭载。但部分配置是顶配专属，甚至需要额外选装，稍显遗憾。
在动力上，元UP提供了两款不同动力的电机，电机功率分别为70kW和130kW。综合续航里程分别为301km和401km。得益于小巧的车身尺寸，新车的转弯半径仅为5.25m，城市穿梭自如。而且新车还配备了遥控驾驶功能，遇到狭窄的停车位时，用户可以通过遥控钥匙，实现车辆出库、入库、移位等功能。
总结
随着消费者对商品的实际需求越来越看重，像元UP这样的精品小车也找到了自己的生存空间。对于市区代步的纯电车来说，并不一定追求大而全，小而精同样也能赢得消费者的喜爱。如果你对元UP感兴趣，不妨亲自去体验一番。
