在探讨国内市场上的主流两厢轿车时，福特福克斯和大众高尔夫无疑是两款备受瞩目的车型。然而，福克斯近年来的销量却显得相当凄凉，令人唏嘘。想当年，它也是销量破万的热门车型之一。近日，一位车友看中了一款福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版，该车里程显示为7万公里，车商给出的报价为4.5万。接下来，我们一起来仔细审视这款车型。
首先，让我们关注一下外观。
这代福克斯采用了家族式的Kinetic Design设计，其外形十分耐看。X型前脸设计，蜂窝状的中网，部分熏黑式的大灯，与现如今流行的“马丁脸”福克斯相比，显得更加稳重。从正面看，它的前侧45度角给人一种朴实无华的感觉，甚至有点三厢车的味道。然而，真正令人惊艳的是后侧45度角。安置在后窗两侧的细长尾灯，从车顶一直延伸到车尾，不仅提升了整车的美感，也大大提高了辨识度。车型的腰线设计精炼而又不失力量感。
尾部的设计同样引人注目。它给人一种敦厚的感觉，更像是一款SUV，而不是一款两厢小车。硕大的尾部扰流板和后雨刷都采用黑色设计，增加了不少运动感。
接下来，让我们深入内饰部分。
内饰方面，福克斯并没有太多的亮点，毕竟它是一款美国车，其做工和用料都较为普通。设计上的亮点主要体现在双圆式炮筒仪表盘和四个圆溜溜的空调出风口。虽然配置不算出色，只有前排两个气囊、卤素大灯、后雷达、普通电动天窗、塑料方向盘、织物座椅和手动空调，而且缺少ESP、中控屏、导航、蓝牙、后排出风口等功能，但考虑到其11.53万的售价，这样的配置勉强可以接受。车主自己加装了大屏和真皮座椅，也算是一个不错的提升。
在空间方面，福克斯并不如一些日系车型宽敞。对于身高175cm的成年男性来说，调好前排座椅后，后排还有一拳多一些的腿部空间。这一表现与当年的朗逸、卡罗拉等车型相差无几，主要得益于其2640mm的轴距。
最后，我们谈谈动力。
这款福克斯搭载了1.8L自然吸气发动机，最大马力为124马力，最大扭矩为161牛米。虽然数据不如一些带涡轮增压的车型亮眼，但福克斯的底盘扎实，高速行驶稳定，方向盘沉稳且指向性好。当然，它的油耗相对较高，这也是一个不容忽视的缺点。
总结：如果你喜欢独特且个性的外观，以及与众不同的操控体验，那么这款7年车龄的经典福克斯还是一个值得考虑的选择。车况良好，7万多公里的里程和4万多的报价并不算离谱。虽然油耗和后期养护费用可能较高，但考虑到其驾驶乐趣和独特的设计，如果你注重驾驶体验，那么这款小车或许能给你带来不一样的驾驶感受。毕竟，在现今市场上，如此注重驾驶体验的小车已经越来越少了。
