如果你追求性价比，又钟情于SUV，那么国产车中的哈弗M6或许能为你带来惊喜。与同级别销量冠军哈弗H6相比，哈弗M6在价格上更亲民，起售价仅为6.6万，比哈弗H6便宜了3万多，这对于很多消费者来说无疑是一大福音。
目前在售的哈弗M6是改款后的M6 PLUS版本，其外观和内饰都经过了大幅升级。特别是前脸，改款后的车型采用了全新的龙鳞形状中网，结合全新的大灯设计和保险杠，带来了更好的质感和档次感，使其与哈弗H6等车型在外观上的差距大大缩小。
在尺寸方面，由于与初代哈弗H6共用底盘，哈弗M6在尺寸上比同价位SUV要大，其长宽高已经达到了4664/1830/1729mm的数据，与目前在售的哈弗H6国潮版接近，但价格却有着巨大差距，这无疑展现了哈弗M6的性价比优势。
车尾部分也采用了全新的设计，加入了贯穿式尾灯组，并从D柱开始，通过增大黑色区域面积，使后风挡与车顶形成更自然的衔接，带来了更好的视觉效果。虽然采用隐藏式排气设计，但哈弗M6仍然设计了镀铬装饰，打造出了类似排气的形状。
内饰部分也进行了全面的重新设计，从初代哈弗H6的内饰变更为自己独特的内饰设计语言，加入了悬浮式中控等最新的设计语言，以及电子挡把、电子手刹等高级配置，全面增强了内饰的档次感。中控大屏换成了新版的车机系统，支持在线音乐、蓝牙、倒车影像等常用实用功能。
座椅方面，哈弗M6充分利用了较宽的车身长度，靠背区域非常宽松，没有很多运动座椅那种夹后背的感觉，这样的感受很明显更符合家用车的用户需求。中央扶手经过重新调整后变得更厚实更柔软，特别适合那些喜欢手枕着扶手，握在挡把上开车的人群。
后排同样保留了空调出风口设计，同时后排也有着非常宽敞舒服的空间，这是哈弗M6在10万以下价位内最大的优势之一。
后备箱虽然有一点遗憾，那就是后排座椅仍然不能做到完全放平，但好消息是后备厢地板非常低，带来了很大的垂直空间，极大的提升了后备箱的储物能力，展现了SUV在多功能性上的独特优势。
动力部分，发动机没有进行更换，仍然是早期的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配7挡双离合变速箱。虽然涡轮介入点比较晚，导致低扭不是很充沛，但好在变速箱的逻辑还算不错，会在需要加速的时候延迟换挡时机，让涡轮能进入活跃状态来获得满意的动力表现。这款车的工信部综合油耗为6.9L/100km。
对于这样一款6.6万起售的SUV来说，能拥有如此高的性价比和实用性，确实难能可贵。如果你追求价格与实用的平衡，那么哈弗M6无疑是一个不错的选择。
