对于每一个心怀少年情怀的男人来说，面对一辆造型锐利、空气动力学出色的超级跑车，内心怎能毫无波澜？大家好，我是检车家大师兄，今天给大家带来迈凯伦720S的检测分享。
这种价值数百万的奢侈品，普通人可能一生都无法亲身体验。正如那句老话所说，出生的时候没有，可能一辈子就没有了！而我有幸能够亲自驾驶并深入探索这款车的各个角落，从这个意义上讲，我已经超越了90%的普通人。坐在主驾驶位上，手扶方向盘，我仿佛能感受到那种速度与激情的交织，这张照片带回去，足以让我在村里炫耀好几年！嘿嘿...
当然，快乐是需要分享的。下面，我将为大家深入介绍这款迈凯伦720S。动力参数无需多言，对于有兴趣的朋友来说早已耳熟能详。这款车之所以被命名为720S，其马力自然不言而喻。而我们关注的重点是车况的好坏，毕竟这是一辆已经行驶了六年、里程数超过一万公里的二手车。
买家由于工作繁忙或低调，只派来了一位助手与我们对接。因此，检测任务主要由我负责。下面，让我们一起进入迈凯伦720S的细节世界。
车型：迈凯伦720S 2019款 4.0T Coupe
出厂时间：2018-03
上牌时间：2018-06
表显里程：12,151KM
厂商指导：339.80万
二手报价：218.80万
由于这款车的发动机位于车身中部，检测的第一步是拆除前备箱，以便更直观地观察前机舱的框架结构，从而判断车头是否有事故。
检测结果显示一切正常，框架结构完好。粗壮的纵梁比一般的家用车厚实许多，而且采用铝合金材质，给人以安全感。水箱框架同样坚固，有效地保护了里面的散热器。
车身漆面贴了一层车衣，虽然增加了美观度并具有一定的防刮抗划痕功能，但对我们检测工作造成了一定的不便。不过，通过漆膜仪的测量，发现全车数据基本都在500μm上下浮动，没有明显的不正常现象，符合原版原漆的逻辑。
检测过程中发现了一些小瑕疵，如左前翼子板的小磕痕和右前翼子板的轻微变形，这些都是车辆使用过程中不可避免的。内饰方面，迈凯伦720S的设计相对简单，与法拉利和兰博基尼相比稍显逊色。然而，它的可翻转仪表设计在赛道模式下能够给你一种专注驾驶的沉浸体验。
内饰检测下来，并没有发现任何问题，如线路改装、功能故障或泡水等。唯一的遗憾是内饰的做工和质量较差，尽管它价值数百万，但整个内饰的质感却像手工打磨而成，给人一种松松垮垮的感觉。相比之下，隔壁的法拉利在这方面做得更好。
接下来，我们前往举升机进行底盘检测。在短暂的试车过程中，我体验到了速度与激情的碰撞，车商也非常给力，让我感受到了超跑的魅力。然而，快乐的时光总是短暂的，因为接下来要进入检测环节。
底盘升起来后，我们发现了一个由托底磕碰导致的凹陷变形，好在只是护板受损，内部的零部件未受影响。底盘整体情况良好，只是发动机油底壳螺丝有轻微渗油，这也是迈凯伦的常见问题，只要不严重，可以暂时不用处理。
检测结束后，我与买家助理简单交流了车况，并出具了检测报告。这款迈凯伦720S车况良好，与车商描述的情况相符。对于这样一款价值数百万的奢侈品来说，车况通常都很好，因为有钱人的经济条件决定了车辆的保养程度和平时使用的爱惜程度。然而，也有10%的车辆状况让人不敢轻易购买，因此，进行车辆检测是非常有必要的。
通过这次检测，我们不仅更深入地了解了这款迈凯伦720S的车况，还有助于买家在砍价时更有底气。今天的案例分享就到这里，感谢大家的阅读！我们下次再见。
